හැඳින්වීම
OIML R134-1 සහ GB/T 21296.1-2020 යන දෙකම අධිවේගී වාහන සඳහා භාවිතා කරන ගතික කිරුම් පද්ධති (WIM) සඳහා පිරිවිතර සපයන ප්‍රමිතීන් වේ. OIML R134-1 යනු ජාත්‍යන්තර නීති මිනුම් විද්‍යා සංවිධානය විසින් නිකුත් කරන ලද ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියකි, එය ගෝලීය වශයෙන් අදාළ වේ. එය නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි, අවසර ලත් දෝෂ සහ වෙනත් තාක්ෂණික පිරිවිතර අනුව WIM පද්ධති සඳහා අවශ්‍යතා දක්වයි. GB/T 21296.1-2020, අනෙක් අතට, චීන සන්දර්භයට විශේෂිත වූ පුළුල් තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශ සහ නිරවද්‍යතා අවශ්‍යතා සපයන චීන ජාතික ප්‍රමිතියකි. WIM පද්ධති සඳහා දැඩි නිරවද්‍යතා ඉල්ලීම් පනවන්නේ කුමන එකක්ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා මෙම ප්‍රමිතීන් දෙකෙහි නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණියේ අවශ්‍යතා සංසන්දනය කිරීම මෙම ලිපියේ අරමුණයි.
1. OIML R134-1 හි නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි
1.1 නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි
වාහනයේ බර:
● නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි හයක්: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Single Axle Load සහ Axle Group Load:
●නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි හයක්: A, B, C, D, E, F
1.2 උපරිම අවසර ලත් දෝෂය (MPE)
වාහන බර (ගතික බර):
●මූලික සත්‍යාපනය: 0.10% - 5.00%
●සේවා ස්ථානයේ පරීක්ෂාව: 0.20% - 10.00%
Single Axle Load සහ Axle Group Load (Two-axle Rigid Reference Vehicles):
●මූලික සත්‍යාපනය: 0.25% - 4.00%
●සේවා ස්ථානයේ පරීක්ෂාව: 0.50% - 8.00%
1.3 පරිමාණ පරතරය (d)
●පරිමාණ කාල පරතරයන් 500 සිට 5000 දක්වා පරාසයක පවතින අතර, 5 kg සිට 200 kg දක්වා වෙනස් වේ.
2. GB/T 21296.1-2020 හි නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි
2.1 නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි
වාහනයේ දළ බර සඳහා මූලික නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි:
● නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි හයක්: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Single Axle Load සහ Axle Group Load සඳහා මූලික නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි:
● නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි හයක්: A, B, C, D, E, F
අමතර නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි:
●වාහනයේ දළ බර: 7, 15
●තනි ඇක්සල් භාරය සහ ඇක්සල් කණ්ඩායම් භාරය: G, H
2.2 උපරිම අවසර ලත් දෝෂය (MPE)
වාහනයේ දළ බර (ගතික බර):
●මූලික සත්‍යාපනය:±0.5d -±1.5d
●සේවා ස්ථානයේ පරීක්ෂාව:±1.0d -±3.0d
Single Axle Load සහ Axle Group Load (Two-axle Rigid Reference Vehicles):
●මූලික සත්‍යාපනය:±0.25% -±4.00%
●සේවා ස්ථානයේ පරීක්ෂාව:±0.50% -±8.00%
2.3 පරිමාණ පරතරය (d)
●පරිමාණ කාල පරතරයන් 500 සිට 5000 දක්වා පරාසයක පවතින අතර, 5 kg සිට 200 kg දක්වා වෙනස් වේ.
●වාහනයේ දළ බර සහ අර්ධ බර සඳහා අවම පරිමාණ කාල පරතරයන් පිළිවෙලින් 50 kg සහ 5 kg වේ.
3. ප්රමිති දෙකෙහිම සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණය
3.1 නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි වර්ග
●OIML R134-1: මූලික වශයෙන් මූලික නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
●GB/T 21296.1-2020: වර්ගීකරණය වඩාත් සවිස්තරාත්මක සහ පිරිපහදු කරමින් මූලික සහ අතිරේක නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි දෙකම ඇතුළත් වේ.
3.2 උපරිම අවසර ලත් දෝෂය (MPE)
●OIML R134-1: වාහනයේ දළ බර සඳහා උපරිම අවසර ලත් දෝෂ පරාසය පුළුල් වේ.
●GB/T 21296.1-2020: ගතික කිරුම් සඳහා වඩාත් නිශ්චිත උපරිම අවසර ලත් දෝෂයක් සහ පරිමාණ කාල පරතරයන් සඳහා දැඩි අවශ්‍යතා සපයයි.
3.3 පරිමාණ පරතරය සහ අවම බර
●OIML R134-1: පුළුල් පරාසයක පරිමාණ කාල පරතරයන් සහ අවම බර කිරීමේ අවශ්‍යතා සපයයි.
●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1 හි අවශ්‍යතා ආවරණය වන අතර අවම බර කිරීමේ අවශ්‍යතා තවදුරටත් සඳහන් කරයි.
නිගමනය
සංසන්දනාත්මකව,GB/T 21296.1-2020එහි නිරවද්‍යතා ශ්‍රේණි, උපරිම අවසර ලත් දෝෂය, පරිමාණ කාල පරතරයන් සහ අවම බර කිරීමේ අවශ්‍යතා තුළ වඩාත් දැඩි සහ සවිස්තරාත්මක වේ. එබැවින්,GB/T 21296.1-2020ගතික බර (WIM) සඳහා වඩා දැඩි හා නිශ්චිත නිරවද්‍යතා අවශ්‍යතා පනවයිOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
චෙංඩු කාර්යාලය: අංක 2004, ඒකකය 1, ගොඩනැගිල්ල 2, අංක 158, ටියැන්ෆු 4 වන වීදිය, අධිතාක්ෂණික කලාපය, චෙංඩු
හොංකොං කාර්යාලය: 8F, Cheung Wang ගොඩනැගිල්ල, 251 San Wui Street, Hong Kong
පසු කාලය: අගෝස්තු-02-2024
