බර කිරන චලන සහ සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතිය

පද්ධතියේ සාමාන්‍ය යෙදවීමේ ක්‍රමානුරූප සටහන

පද්ධති යෙදවීම කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: පරීක්ෂණ ස්ථානය සහ අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය, සහ කොටස් දෙක ක්‍රියාකරු විසින් සපයනු ලබන පුද්ගලික මාර්ගගත ජාලය හෝ අන්තර්ජාලය හරහා අන්තර් සම්බන්ධිත වේ.

(1) ස්ථානීය අනාවරණය

පරීක්ෂණ ස්ථානය ධාවන දිශාවන් දෙක අනුව කට්ටල දෙකකට බෙදා ඇති අතර, සෑම කට්ටලයකම ක්වාර්ට්ස් පීඩන සංවේදක පේළි හතරක් සහ බිම් සංවේදක දඟර කට්ටල දෙකක් පිළිවෙලින් මාර්ගයේ මංතීරු දෙකෙහි තබා ඇත.

F කණු තුනක් සහ L කණු දෙකක් පාර අයිනේ සවි කර ඇත. ඒ අතර, බර කිරන පරීක්ෂණ කඩිනම් පුවරු, තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ තිර සහ බෑමේ මාර්ගෝපදේශක කඩිනම් පුවරු සහිත F බාර් තුනක් සවි කර ඇත. ප්‍රධාන මාර්ගයේ L බාර් දෙකෙහි පිළිවෙලින් ඉදිරිපස-අන්ත ස්නැප්ෂොට් කැමරා 3 ක්, පැති ස්නැප්ෂොට් කැමරා 1 ක්, ඒකාබද්ධ බෝල කැමරා 1 ක්, පිරවුම් ලයිට් 3 ක් සහ පසුපස ස්නැප්ෂොට් කැමරා 3 ක්, පිරවුම් ලයිට් 3 ක් සවි කර ඇත.

මාර්ග අද්දර පාලන කැබිනට්ටුව තුළ පිළිවෙලින් WIM පාලක 1ක්, කාර්මික පරිගණකයක් 1ක්, වාහන අනාවරකයක් 1ක්, දෘඪ තැටි වීඩියෝ රෙකෝඩරයක් 1ක්, 24-port ස්විචයක් 1ක්, ෆයිබර් ඔප්ටික් සම්ප්‍රේෂකයක්, බල සැපයුමක් සහ අකුණු ආරක්ෂණ භූගත උපකරණ යොදවා ඇත.

අධි-විභේදන කැමරා 8ක්, ඒකාබද්ධ ඩෝම් කැමරාවක් 1ක්, WIM පාලකයක් 1ක් සහ කාර්මික පරිගණකයක් 1ක් ජාල කේබලයක් හරහා 24-port ස්විචයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර කාර්මික පරිගණකය සහ වාහන අනාවරකය සෘජුවම සම්බන්ධ කර ඇත. තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ තිරය ෆයිබර් ඔප්ටික් සම්ප්‍රේෂක යුගලයක් හරහා 24-port ස්විචයට සම්බන්ධ කර ඇත.

(2) අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය

අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය ස්විච 1ක්, දත්ත සමුදා සේවාදායකයක් 1ක්, පාලන පරිගණකයක් 1ක්, අධි-විභේදන විකේතකයක් 1ක් සහ විශාල තිර කට්ටලයක් යොදවයි.

යෙදුම් ක්‍රියාවලි නිර්මාණය

1) ඒකාබද්ධ බුද්ධිමත් බෝල කැමරාව පරීක්ෂණ ස්ථානයේ මාර්ග වීඩියෝ තොරතුරු තත්‍ය කාලීනව රැස් කරයි, එය දෘඪ තැටි වීඩියෝ රෙකෝඩරයේ ගබඩා කරයි, සහ තත්‍ය කාලීන සංදර්ශකය සඳහා වීඩියෝ ප්‍රවාහය තත්‍ය කාලීනව අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට යවයි.

2) ඉදිරිපස පේළියේ බිම් ලූපයට ඇතුළු වන මාර්ගයේ වාහනයක් ඇති විට, බිම් ලූපය දෝලනය වන ධාරාවක් ජනනය කරයි, එමඟින් වාහනයේ ඉදිරිපස, පසුපස සහ පැතිවල ඡායාරූප ගැනීමට බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම/ස්නැප්ෂොට් කැමරාව ක්‍රියාත්මක වන අතර ඒ සමඟම බර කිරන පද්ධතියට දැනුම් දෙයි.

3) වාහනයේ රෝදය WIM සංවේදකය ස්පර්ශ කරන විට, ක්වාර්ට්ස් පීඩන සංවේදකය ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, රෝදය මගින් ජනනය වන පීඩන සංඥාව එකතු කර, ආරෝපණය මගින් විස්තාරණය කිරීමෙන් පසු සැකසීම සඳහා බර කිරන උපකරණයට යවයි;

4) කිරුම් උපකරණය පීඩන විද්‍යුත් සංඥාව මත අනුකලිත පරිවර්තනය සහ වන්දි සැකසුම් සිදු කිරීමෙන් පසු, වාහනයේ අක්ෂ බර, දළ බර සහ අක්ෂ ගණන වැනි තොරතුරු ලබාගෙන, පුළුල් සැකසුම් සඳහා කාර්මික පරිගණකයට යවනු ලැබේ;

5) බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ/ග්‍රහණ කැමරාව වාහනයේ බලපත්‍ර තහඩු අංකය, බලපත්‍ර තහඩු වර්ණය සහ ශරීර වර්ණය හඳුනා ගනී. හඳුනාගැනීමේ ප්‍රතිඵල සහ වාහනයේ ඡායාරූප සැකසීම සඳහා කාර්මික පරිගණකයට යවනු ලැබේ.

6) කාර්මික පරිගණකය බර කිරන උපකරණය මගින් අනාවරණය කරගත් දත්ත වාහන බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ අනෙකුත් තොරතුරු සමඟ ගැලපීම සහ බන්ධනය කිරීම සිදු කරන අතර, වාහනය අධික ලෙස පටවා තිබේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා දත්ත සමුදායේ ඇති වාහන පැටවීමේ ප්‍රමිතිය සංසන්දනය කර විශ්ලේෂණය කරයි.

7) වාහනය අධික ලෙස පටවා නොමැති නම්, ඉහත තොරතුරු දත්ත සමුදායේ ගබඩා කර ගබඩා කිරීම සඳහා අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ. ඒ සමඟම, වාහන බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ පැටවීමේ තොරතුරු වාහන තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය සඳහා තොරතුරු මාර්ගෝපදේශ LED සංදර්ශකය වෙත යවනු ලැබේ.

8) වාහනය අධික ලෙස පටවා ඇත්නම්, බර කිරා බැලීමට පෙර සහ පසු කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ මාර්ග වීඩියෝ දත්ත දෘඪ තැටි වීඩියෝ රෙකෝඩරයෙන් සොයනු ලබන අතර, බලපත්‍ර තහඩුවට බැඳ, ගබඩා කිරීම සඳහා අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ. වාහන තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා තොරතුරු මාර්ගෝපදේශ LED සංදර්ශකය වෙත ගොස්, වහාම එය සමඟ කටයුතු කිරීමට වාහනය පොළඹවන්න.

9) ස්ථානීය අධීක්ෂණ දත්තවල සංඛ්‍යානමය විශ්ලේෂණය, සංඛ්‍යානමය වාර්තා ජනනය කිරීම, පරිශීලක විමසීම් සැපයීම සහ විශාල ස්ප්ලයිසින් තිරය මත ප්‍රදර්ශනය කිරීම, ඒ සමඟම, නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සැකසුම් පහසු කිරීම සඳහා වාහන අධි බර තොරතුරු බාහිර පද්ධතියට යැවිය හැකිය.

අතුරුමුහුණත් නිර්මාණය

වාහන අධි බර පැටවීම සඳහා සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතියේ විවිධ උප පද්ධති අතර මෙන්ම පද්ධතිය සහ බාහිර අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන පද්ධතිය අතර අභ්‍යන්තර සහ බාහිර අතුරුමුහුණත් සම්බන්ධතා ඇත. අතුරුමුහුණත් සම්බන්ධතාවය පහත රූපයේ දැක්වේ.