බර කිරා බැලීමේ සහ සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතිය

පද්ධතියේ සාමාන්ය යෙදවීමේ ක්රමාණික රූප සටහන

පද්ධතියේ යෙදවීම කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: පරීක්ෂණ භූමිය සහ අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය, පුද්ගල කොටස් දෙක හෝ ක්රියාකරු විසින් සපයනු ලබන අන්තර්ජාලය හරහා කොටස් දෙක එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇත.

(1) අඩවි හඳුනාගැනීම මත

පරීක්ෂණ භූමිය නියමිත දිශාවලට අනුව කට්ටල දෙකකට බෙදා ඇති අතර, සෑම කට්ටලයක්ම පාරේ මංතීරු දෙකෙහි පිළිවෙලින් ක්වාර්ට්ස් පීඩන සංවේදක හතරක් සහ භූමි ආලෝක සංවේදක කට්ටල දෙකක් ඇත.

එෆ් පොලු තුනක් සහ පොලු දෙකක් පාර දෙපස සිදු වේ. ඒ අතර, F බාර් තුනක් බරින් යුත් කඩිනම් පුවරු සමඟ සවි කර ඇති අතර පිළිවෙලින් මාර්ගෝපදේශන තිර ප්රදර්ශනය කිරීම සහ මාර්ගෝපදේශ විමසුම් පුවරු. ප්රධාන මාර්ගයේ ඇති පී.

1 විම් පාලක, 1industri. පරිගණක, වාහන අනාවරකය 1 ක්, දෘඩ තැටි වීඩියෝ පටිගත කිරීම, 1 24-පෝට් ස්විචයක්, ෆයිබර් ඔප්ටික් ට්රාන්ස්ෆර්, විදුලි සැපයුම සහ අකුණු ආරක්ෂණ උපකරණ පිළිවෙලින් පාර අයිනේ පාලක කැබිනට් මණ්ඩලයේ යොදවා ඇත.

අධි-අර්ථ දැක්වීමේ කැමරා තන්තු ඔප්ටික් ට්රාන්ස්සේෂන් යුගලයක් හරහා තොරතුරු ප්රදර්ශන මාර්ගෝපදේශක තිරය පෝර්ට් 24 ක ස්විච් සමඟ සම්බන්ධ වේ

(2) අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය

අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය විසින් 1 ස්විචයක්, 1 දත්ත සමුදා සේවාදායකය, පාලක පරිගණකය 1, අධි-විභේදන විකේතක 1 සහ විශාල තිර 1 ක්

අයදුම් කිරීමේ ක්රියාවලිය සැලසුම් කිරීම

1) ඒකාබද්ධ බුද්ධිමත් බෝල කැමරාව තත්ය කාලීනව පරීක්ෂණ ස්ථානයේ මාර්ග වීඩියෝ තොරතුරු ලබා ගනී, එය දෘඩ තැටි වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ ස්ථානයේ ගබඩා කර, තත්ය කාලීන සංදර්ශනය සඳහා තථ්ය කාලීනව වීඩියෝ ධාරාව යවයි.

2) ඉදිරිපස පේළියේ බිම් ලූපයට ඇතුළු වන මාර්ගයේ වාහනයක් ඇති විට, බිම් ලූපය දෝලනය සහිත ධාරාවක් ජනනය කරයි, එය බලපත්ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ / ස්නැප්ෂොට් කැමරාව ඉදිරිපස, වාහනයේ ඉදිරිපස, පසුපස හා පැත්තෙහි පින්තූර ගැනීමට අවුලුවන, ඒ සමගම බර කිරා බැලීම සඳහා බර කිරිමේ පද්ධතියට දැනුම් දෙයි;

3) වාහනය රෝදය wim සංවේදකය ස්පර්ශ කරන විට, ක්වාර්ට්ස් පීඩන සංවේදකය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, වීෙල් විසින් ජනනය වන පීඩන සං signal ා එකතු කරයි, එය චෝදනාවෙන් විස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව සැකසීම සඳහා වන බර කිරිමේ උපකරණයට යවයි.

4) බර කිරිමේ මෙවලම පීඩන විද්යුත් සං signal ාව මත අත්යවශ්ය පරිවර්තනය හා වන්දි සැකසීම සිදු කිරීමෙන් පසුව, අක්ෂයේ බර, දළ බර සහ වාහනයේ අක්ෂ ගණන වැනි තොරතුරු ලබා ගැනීම සහ පුළුල් සැකසුම් සඳහා කාර්මික පරිගණකයට යවා ඇත;

5) බලපත්ර තහඩු හඳුනා ගැනීම / ග්රහණය කිරීමේ කැමරාව බලපත්ර තහඩු අංකය, බලපත්ර තහඩු වර්ණය සහ වාහනයේ ශරීර වර්ණය හඳුනා ගනී. හඳුනාගැනීමේ ප්රති results ල සහ වාහනයේ ඡායාරූප සැකසීම සඳහා කාර්මික පරිගණකයට යවනු ලැබේ.

6) කාර්මික පරිගණකය වාහන බලපත්ර තහඩු අංකය සහ වෙනත් තොරතුරු සමඟ බර කිරිමේ උපකරණය සහ වෙනත් තොරතුරු සමඟ අනාවරණය වූ දත්ත බැඳී ඇති අතර වාහනය අධික ලෙස පටවා තිබේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා වාහනයේ ප්රමිතිය සංසන්දනය කරන්න.

7) වාහනය අධික ලෙස පටවා නොමැති නම්, ඉහත තොරතුරු දත්ත සමුදායේ ගබඩා කර ගබඩා මධ්යස්ථාන දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ. ඒ අතරම, වාහන බලපත්ර තහඩු අංකය සහ පූරණය කිරීමේ තොරතුරු වාහන තොරතුරු ප්රදර්ශනය සඳහා LED සංදර්ශකය වෙත ගෙන යනු ලබන තොරතුරු මාර්ගෝපදේශ වෙත යවනු ලැබේ.

8) වාහනය වැඩිපුර පටවා ඇත්නම්, බර කිරා බැලීමෙන් පෙර සහ බර කිරා බැලීමෙන් පසු සහ පසුව දෘෂ්ටි තැටි වීඩියෝ පටිගත කිරීමෙන් පසුව, ආචයනය සඳහා අධීක්ෂණ මධ්යස්ථාන දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ. වාහන තොරතුරු ප්රදර්ශනය කිරීම සඳහා LED සංදර්ශකය LED ​​සංදර්ශකය වෙත යන්න, වාහනය වහාම එම ගනුදෙනු කිරීමට පෙළඹවීම.

9) ස්ථානීය අධීක්ෂණ දත්ත, සංඛ්යානමය වාර්තා ජනනය කිරීම, පරිශීලක විමසීම් සැපයීම සහ විශාල බෙදීමේ තිරය මත ප්රදර්ශනය කිරීම, එම අවස්ථාවෙහිදී වාහන බලාත්මක කිරීමේ සැකසුම් සඳහා වාහන අධික ලෙස පැටවීම බාහිර පද්ධතියට යැවිය හැකිය.

අතුරුමුහුණත් සැලසුම

වාහන අධික ලෙස පැටවීම සඳහා මෙන්ම පද්ධතිය සහ බාහිර අධීක්ෂණ මධ්යස්ථාන පද්ධතිය අතර සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතියේ විවිධ උප පද්ධති අතර අභ්යන්තර හා බාහිර අතුරු මුහුණත අතර අභ්යන්තර හා බාහිර අතුරු මුහුණත ඇත. අතුරු මුහුණත සම්බන්ධතාවය පහත රූපයේ දැක්වේ.