සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතිය PL (පෞද්ගලික මාර්ගය) හෝ අන්තර්ජාලය හරහා බර-චලන පරීක්ෂණ ස්ථානය සහ අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයකින් සමන්විත වේ.
අධීක්ෂණ වෙබ් අඩවිය දත්ත ලබා ගැනීමේ උපකරණ (WIM සංවේදකය, බිම් ලූප්, HD කැමරාව, ස්මාර්ට් බෝල කැමරාව) සහ දත්ත හැසිරවීමේ උපකරණ (WIM පාලකය, වාහන අනාවරකය, දෘඪ තැටි වීඩියෝ, ඉදිරිපස උපකරණ කළමනාකරු) සහ තොරතුරු සංදර්ශක උපකරණ ආදියෙන් සමන්විත වේ. අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය යෙදුම් සේවාදායකය, දත්ත සමුදා සේවාදායකය, කළමනාකරණ පර්යන්තය, HD විකේතකය, සංදර්ශක තිර දෘඩාංග සහ අනෙකුත් දත්ත වේදිකා මෘදුකාංග වලින් සමන්විත වේ.සෑම අධීක්ෂණ අඩවියක්ම පාරේ ගමන් කරන වාහනවල පැටවීම, බලපත්‍ර තහඩු අංකය, රූපය, වීඩියෝ සහ අනෙකුත් දත්ත තථ්‍ය කාලය තුළ රැස් කර සකසයි, සහ ඔප්ටිකල් ෆයිබර් ජාලය හරහා දත්ත අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
කිරුම්-චලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
පහත දැක්වෙන්නේ පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ ක්රමානුරූප රූප සටහනකි.
බර-චලන ස්ථානයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මයේ ක්රමානුරූප රූප සටහන
1) ගතික බර
ඩයිනමික් බර කිරීම වාහනයේ ඇක්සලය පීඩනය කරන විට පීඩනය දැනීම සඳහා මාර්ගයේ තබා ඇති බර සෛල භාවිතා කරයි.මාර්ගය යට සවි කර ඇති බිම් ලූපයේ වාහනය ධාවනය කරන විට, එය බර කිරීමට සූදානම් වේ.වාහනයේ ටයරය බර කෝෂය සමඟ සම්බන්ධ වූ විට, සංවේදකය රෝද පීඩනය හඳුනා ගැනීමට පටන් ගනී, පීඩනයට සමානුපාතිකව විදුලි සංඥාවක් ජනනය කරයි, සහ දත්ත ගැලපුම් පර්යන්තය මඟින් සංඥාව විස්තාරණය කිරීමෙන් පසුව, බර කිරීමේ පාලකය මඟින් ඇක්සල් භාරය තොරතුරු ගණනය කරනු ලැබේ.වාහන ග්‍රවුන්ඩ් ලූපයෙන් ඉවත්ව යන අතරතුර, WIM පාලකය විසින් අක්ෂ ගණන, ඇක්සලයේ බර සහ වාහනයේ දළ බර ගණනය කර, බර කිරන අවසන් කර, මෙම වාහන පැටවීමේ දත්ත කළමනාකරු උපකරණ ඉදිරිපිටට යවන ලදී.WIM පාලකයට වාහනයේ වේගය සහ වාහන වර්ගය යන දෙකම හඳුනාගත හැකි අතර.
2) වාහන රූප ග්‍රහණය/වාහන බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම
වාහන බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම බලපත්‍ර තහඩු අංක හඳුනාගැනීම සඳහා වාහන ඡායාරූප ගැනීමට HD කැමරාවක් භාවිත කරයි.වාහනය ග්‍රවුන්ඩ් ලූප් එකට ඇතුල් වන විට, ඒ
බලපත්‍ර තහඩු අංකය, බලපත්‍ර තහඩුවේ වර්ණය සහ වාහනයේ වර්ණය ආදිය ලබා ගැනීම සඳහා නොපැහැදිලි හඳුනාගැනීමේ ඇල්ගොරිතමයක් සමඟ වාහනයේ හිස, පිටුපස සහ පැති ග්‍රහණය කර ගැනීමට වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස දිශාවට HD කැමරාව ක්‍රියාරම්භ කරයි. HD කැමරාවට වාහන වර්ගය සහ රිය පැදවීමේ වේගය හඳුනා ගැනීමට ද සහාය විය හැක.
3) වීඩියෝ අත්පත් කර ගැනීම
මංතීරු නිරීක්ෂණ කණුවේ සවි කර ඇති ඒකාබද්ධ බෝල කැමරාව රිය පැදවීමේ වීඩියෝ දත්ත තථ්‍ය කාලය තුළ රැස් කර අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය වෙත යවයි.
4) දත්ත විලයන ගැලපීම
දත්ත සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතියට WIM පාලක උප පද්ධතිය, වාහන බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම්/ග්‍රහණ උප පද්ධතිය සහ වාහන පැටවීමේ දත්ත, වීඩියෝ අධීක්ෂණ උපපද්ධතියේ වාහන රූප දත්ත සහ වීඩියෝ දත්ත බලපත්‍ර තහඩු අංකය සමඟ ගැලපේ. සහ ඒ සමගම වාහනය අධික ලෙස පටවා තිබේද සහ බර සම්මත එළිපත්තට අනුව ඉක්මවා යනවාද යන්න විනිශ්චය කරන්න.
5)අධික සහ අධි බර මතක් කිරීම
අධික ලෙස ධාවනය වන සහ අධි බර වාහන සඳහා, බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ අධි බර දත්ත විචල්‍ය තොරතුරු පුවරුවට ප්‍රදර්ශනය කර, ප්‍රධාන මාර්ගයෙන් වාහන ධාවනය කිරීමට රියදුරුට මතක් කර සහ ප්‍රතිකාර කිරීමට පොළඹවයි.
පද්ධති යෙදවුම් නිර්මාණය
කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තුවට කළමනාකරණ අවශ්‍යතා අනුව මාර්ග සහ පාලම් මත වාහන අධි බර සහ අධි බර අධීක්ෂණ ස්ථාන සැකසිය හැක.අධීක්ෂණ ලක්ෂ්‍යවල එක් දිශාවකට සාමාන්‍ය උපකරණ යෙදවීමේ මාදිලිය සහ සම්බන්ධතා සම්බන්ධතාවය පහත රූපයේ දැක්වේ.
පද්ධතියේ සාමාන්‍ය යෙදවීමේ ක්රමානුරූප රූප සටහන
පද්ධති යෙදවීම කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: පරීක්ෂණ ස්ථානය සහ අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය, සහ කොටස් දෙක පුද්ගලික ජාලය හෝ ක්රියාකරු විසින් සපයනු ලබන අන්තර්ජාලය හරහා අන්තර් සම්බන්ධිත වේ.
(1) අඩවියේ හඳුනාගැනීම
ධාවන දිශාවන් දෙකට අනුව පරීක්ෂණ ස්ථානය කට්ටල දෙකකට බෙදා ඇති අතර, සෑම කට්ටලයක්ම මාර්ගයේ මංතීරු දෙකෙහි පිළිවෙලින් ක්වාර්ට්ස් පීඩන සංවේදක පේළි හතරක් සහ බිම් සංවේදන දඟර කට්ටල දෙකක් ඇත.
එෆ් කණු තුනක් සහ එල් කණු දෙකක් පාර අයිනේ සවි කර ඇත.ඒවා අතර F bars තුනක් පිළිවෙලින් කිරුම් පරීක්ෂණ කඩිනම් පුවරු, තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ තිර සහ ගොඩබෑමේ මාර්ගෝපදේශ කඩිනම් පුවරු සහිතව ස්ථාපනය කර ඇත.ප්‍රධාන පාරේ L බාර් දෙකෙහි පිළිවෙලින් ඉදිරිපස ස්නැප්ෂොට් කැමරා 3ක්, පැති ඡායාරූප කැමරා 1ක්, ඒකාබද්ධ බෝල කැමරාවක්, ෆිල් ලයිට් 3ක් සහ පසුපස ස්නැප්ෂොට් කැමරා 3ක්, ෆිල් ලයිට් 3ක් සවි කර ඇත.
1 WIM පාලකය, 1 කාර්මික පරිගණකය, 1 වාහන අනාවරකය, 1 දෘඪ තැටි වීඩියෝ පටිගත කිරීම, 1 24-port ස්විචය, ෆයිබර් ඔප්ටික් සම්ප්‍රේෂකය, බල සැපයුම සහ අකුණු ආරක්ෂණ භූගත උපකරණ පිළිවෙලින් පාර අයිනේ පාලන කැබිනට්ටුවෙහි යොදවා ඇත.
අධි-විභේදන කැමරා 8 ක්, ඒකාබද්ධ ඩෝම් කැමරාවක්, 1 WIM පාලකයක් සහ කාර්මික පරිගණක 1ක් ජාල කේබලයක් හරහා වරාය 24 ස්විචයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර කාර්මික පරිගණකය සහ වාහන අනාවරකය සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ තිරය ෆයිබර් ඔප්ටික් සම්ප්‍රේෂක යුගලයක් හරහා 24-port ස්විචයට සම්බන්ධ කර ඇත
(2) අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය
අධීක්ෂණ මධ්යස්ථානය 1 ස්විචයක්, 1 දත්ත සමුදා සේවාදායකයක්, 1 පාලන පරිගණකයක්, 1 අධි-විභේදන විකේතකයක් සහ විශාල තිර කට්ටල 1ක් යොදවයි.
යෙදුම් ක්‍රියාවලිය සැලසුම් කිරීම
1)ඒකාබද්ධ බුද්ධිමත් බෝල කැමරාව පරීක්ෂණ ලක්ෂ්‍යයේ මාර්ග වීඩියෝ තොරතුරු තථ්‍ය කාලීනව රැස්කර, දෘඪ තැටි වීඩියෝ රෙකෝඩරයේ ගබඩා කර, තත්‍ය කාලීන දර්ශනය සඳහා වීඩියෝ ප්‍රවාහය තත්‍ය කාලීනව අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට යවයි.
2) ඉදිරි පේළියේ ඇති බිම් පුඩුවට ඇතුළු වන මාර්ගයේ වාහනයක් ඇති විට, බිම් ලූපය දෝලනය වන ධාරාවක් ජනනය කරයි, එය වාහනයේ ඉදිරිපස, පසුපස සහ පැතිවල ඡායාරූප ගැනීමට බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම / ස්නැප්ෂොට් කැමරාව ක්‍රියාත්මක කරයි, සහ ඒ සමගම බර කිරන පද්ධතියට බර කිරන ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වන ලෙස දැනුම් දෙයි;
3)වාහන රෝදය WIM සංවේදකය ස්පර්ශ කරන විට, ක්වාර්ට්ස් පීඩන සංවේදකය ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, රෝදය මගින් ජනනය කරන පීඩන සංඥාව එකතු කර, ආරෝපණය මගින් විස්තාරණය කිරීමෙන් පසු සැකසීම සඳහා බර කිරන උපකරණය වෙත යවයි;
4) බර කිරන උපකරණය පීඩන විද්‍යුත් සංඥාව මත අනුකලිත පරිවර්තනය සහ වන්දි සැකසීම සිදු කිරීමෙන් පසු, වාහනයේ අක්ෂයේ බර, දළ බර සහ අක්ෂ ගණන වැනි තොරතුරු ලබාගෙන, විස්තීරණ සැකසුම් සඳහා කාර්මික පරිගණකයට යවනු ලැබේ;
5) බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම / ග්‍රහණය කිරීමේ කැමරාව වාහනයේ බලපත්‍ර තහඩු අංකය, බලපත්‍ර තහඩු වර්ණය සහ ශරීර වර්ණය හඳුනා ගනී.හඳුනාගැනීමේ ප්රතිඵල සහ වාහනයේ ඡායාරූප සැකසීම සඳහා කාර්මික පරිගණකය වෙත යවනු ලැබේ.
6) කාර්මික පරිගණකය වාහන බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ අනෙකුත් තොරතුරු සමඟ කිරුම් උපකරණය මගින් අනාවරණය කරගත් දත්ත ගැළපීමට සහ බැඳී ඇති අතර, වාහනය අධික ලෙස පටවා තිබේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා දත්ත ගබඩාවේ ඇති වාහන පැටවීමේ ප්‍රමිතිය සංසන්දනය කර විශ්ලේෂණය කරයි.
7) වාහනය අධික ලෙස පටවා නොමැති නම්, ඉහත තොරතුරු දත්ත ගබඩාවේ ගබඩා කර ගබඩා කිරීම සඳහා අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ.ඒ සමගම, වාහන තොරතුරු සංදර්ශකය සඳහා වාහන බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ පැටවීමේ තොරතුරු තොරතුරු මාර්ගෝපදේශ LED සංදර්ශකය වෙත යවනු ලැබේ.
8) වාහනය අධික ලෙස පටවා ඇත්නම්, බර තැබීමට පෙර සහ පසු කාලසීමාවක් තුළ මාර්ග වීඩියෝ දත්ත දෘඪ තැටි වීඩියෝ රෙකෝඩරයෙන් සොයනු ලැබේ, බලපත්‍ර තහඩුවට බැඳ, ගබඩා කිරීම සඳහා අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ.වාහනයේ තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීමට තොරතුරු මාර්ගෝපදේශ LED සංදර්ශකය වෙත ගොස්, වහා එය සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට වාහනය පොළඹවන්න.
9) ස්ථානීය අධීක්ෂණ දත්තවල සංඛ්‍යානමය විශ්ලේෂණය, සංඛ්‍යාන වාර්තා උත්පාදනය කිරීම, පරිශීලක විමසීම් සැපයීම සහ විශාල ස්ප්ලිකින් තිරය මත ප්‍රදර්ශනය කිරීම, ඒ සමඟම, නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සැකසුම් පහසු කිරීම සඳහා වාහන අධි බර තොරතුරු බාහිර පද්ධතියට යැවිය හැක.
අතුරු මුහුණත නිර්මාණය
වාහන අධි බර පැටවීම සඳහා සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතියේ විවිධ උප පද්ධති අතර මෙන්ම පද්ධතිය සහ බාහිර අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන පද්ධතිය අතර අභ්යන්තර සහ බාහිර අතුරු මුහුණත් සම්බන්ධතා ඇත.අතුරු මුහුණත සම්බන්ධය පහත රූපයේ දැක්වේ.
පද්ධතියේ අභ්යන්තර සහ බාහිර අතුරුමුහුණත් සම්බන්ධතාවය
අභ්යන්තර අතුරු මුහුණත් නිර්මාණය:වාහන අධි බර පැටවීම සඳහා සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධති වර්ග 5 ක් ඇත.
(1) කිරුම් උප පද්ධතිය සහ තොරතුරු සැකසීම සහ ගබඩා උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත
බර කිරීමේ උප පද්ධතිය සහ තොරතුරු සැකසීම සහ ගබඩා උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත ප්‍රධාන වශයෙන් ද්විපාර්ශ්වික දත්ත ප්‍රවාහය සමඟ කටයුතු කරයි.තොරතුරු සැකසීමේ සහ ගබඩා කිරීමේ උප පද්ධතිය මඟින් උපකරණ පාලන සහ වින්‍යාස කිරීමේ උපදෙස් කිරුම් උප පද්ධතියට යවන අතර, කිරුම් උප පද්ධතිය විසින් මනින ලද වාහන ඇක්සල් බර සහ අනෙකුත් තොරතුරු සැකසීම සඳහා තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතියට යවයි.
(2) බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම්/ග්‍රහණ උප පද්ධතිය සහ තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත
බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ/ග්‍රහණය කිරීමේ උප පද්ධතිය සහ තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත ප්‍රධාන වශයෙන් ද්විපාර්ශ්වික දත්ත ප්‍රවාහය සමඟ කටයුතු කරයි.ඒවා අතර, තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය විසින් අධි-විභේදන බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ/ග්‍රහණය කිරීමේ උප පද්ධතියට උපාංග පාලන සහ වින්‍යාස කිරීමේ උපදෙස් යවන අතර අධි-විභේදන බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ/ග්‍රහණය කිරීමේ උප පද්ධතිය මඟින් පිළිගත් වාහන බලපත්‍ර තහඩුව, බලපත්‍ර තහඩු වර්ණය, වාහන වර්ණය යවයි. සහ සැකසීම සඳහා තොරතුරු සැකසීම සහ ග්‍රහණය කිරීමේ පද්ධතියට වෙනත් දත්ත.
(3) වීඩියෝ නිරීක්ෂණ උප පද්ධතිය සහ තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත
වීඩියෝ නිරීක්ෂණ උප පද්ධතිය සහ තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත ප්‍රධාන වශයෙන් ද්විපාර්ශ්වික දත්ත ප්‍රවාහය සමඟ කටයුතු කරයි.තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය මඟින් වීඩියෝ අධීක්ෂණ උප පද්ධතියට උපකරණ පාලන සහ වින්‍යාස කිරීමේ උපදෙස් යවන අතර වීඩියෝ අධීක්ෂණ උප පද්ධතිය මඟින් නීති බලාත්මක කිරීමේ ස්ථානීය වීඩියෝ තොරතුරු වැනි දත්ත සැකසීම සඳහා තොරතුරු සැකසීම සහ ගබඩා උප පද්ධතිය වෙත යවයි.
(4) තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය සමඟ තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ උපපද්ධතියේ අතුරු මුහුණත
තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය සමඟ තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත ප්‍රධාන වශයෙන් එක්-මාර්ග දත්ත ප්‍රවාහය සමඟ කටයුතු කරයි.තොරතුරු සැකසීමේ සහ ගබඩා කිරීමේ උප පද්ධතිය මඟින් බලපත්‍ර තහඩුව, බර පැටවීමේ ධාරිතාව, අධික බර සහ මාර්ගයේ ගමන් කරන වාහනවල අනතුරු ඇඟවීම් සහ මාර්ගෝපදේශ තොරතුරු වැනි දත්ත තොරතුරු සංදර්ශක මාර්ගෝපදේශ උප පද්ධතියට යවයි.
(5) තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය සහ දත්ත කළමනාකරණ උප පද්ධති අතුරුමුහුණත
තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය සහ අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ දත්ත කළමනාකරණ උප පද්ධතිය අතර අතුරු මුහුණත ප්‍රධාන වශයෙන් ද්විපාර්ශ්වික දත්ත ප්‍රවාහය සමඟ කටයුතු කරයි.ඒවා අතර, දත්ත කළමනාකරණ උප පද්ධතිය මඟින් දත්ත ශබ්දකෝෂය සහ ක්ෂේත්‍ර උපකරණවල පාලන උපදෙස් දත්ත තොරතුරු සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතියට යවන අතර දත්ත සැකසුම් සහ ගබඩා උප පද්ධතිය මඟින් වාහනයේ බර තොරතුරු, අධි බර දත්ත පැකට්, සජීවී වීඩියෝ දත්ත සහ යවයි. වාහන පින්තූර, බලපත්‍ර තහඩු සහ වෙබ් අඩවියේ දත්ත කළමනාකරණ උප පද්ධතියට එකතු කරන ලද අනෙකුත් දත්ත තොරතුරු.
බාහිර අතුරු මුහුණත් නිර්මාණය
වාහන අධි බර සෘජු බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතියට පරීක්ෂණ අඩවියේ තත්‍ය කාලීන දත්ත වෙනත් ව්‍යාපාර සැකසුම් වේදිකාවලට සමමුහුර්ත කළ හැකි අතර, නීතිය බලාත්මක කිරීමේ පදනම ලෙස වාහන අධි බර තොරතුරු නීතිය බලාත්මක කිරීමේ පද්ධතියට සමමුහුර්ත කළ හැකිය.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
චෙංඩු කාර්යාලය: අංක 2004, ඒකකය 1, ගොඩනැගිල්ල 2, අංක 158, ටියැන්ෆු 4 වන වීදිය, අධිතාක්ෂණ කලාපය, චෙංඩු
හොංකොං කාර්යාලය: 8F, Cheung Wang ගොඩනැගිල්ල, 251 San Wui Street, Hong Kong
කර්මාන්ත ශාලාව: ගොඩනැගිල්ල 36, Jinjialin කාර්මික කලාපය, Mianyang නගරය, Sichuan පළාත
පසු කාලය: මාර්තු-12-2024