මාර්ග ප්‍රවාහනයේදී අධික බර පැටවීම මුරණ්ඩු රෝගයක් බවට පත්ව ඇති අතර, එය නැවත නැවතත් තහනම් කර ඇති අතර, එය සෑම අංශයකින්ම සැඟවුණු අනතුරු ගෙන එයි. අධික බර පැටවූ වෑන් රථ වාහන අනතුරු සහ යටිතල පහසුකම් හානිවීමේ අවදානම වැඩි කරන අතර, ඒවා "අධික බර පැටවූ" සහ "අධික බර පැටවූ ඒවා නොවේ" අතර අසාධාරණ තරඟයකට ද මග පාදයි. එබැවින්, ට්‍රක් රථය බර රෙගුලාසි සපුරාලන බව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. අධි බර වඩාත් ඵලදායී ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම සහ බලාත්මක කිරීම සඳහා දැනට සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නව තාක්‍ෂණයක් බර පැටවීමේ තාක්ෂණය ලෙස හැඳින්වේ. බර පැටවීමේ-චලන (WIM) තාක්ෂණය මඟින් මෙහෙයුම් වලට කිසිදු බාධාවකින් තොරව ට්‍රක් රථ පියාසර කිරීමේදී බර කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය ට්‍රක් රථ ආරක්ෂිතව සහ වඩාත් කාර්යක්ෂමව ගමන් කිරීමට උපකාරී වේ.
අධික බර පටවන ලද ට්‍රක් රථ මාර්ග ප්‍රවාහනයට බරපතල තර්ජනයක් එල්ල කරයි, මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අවදානම වැඩි කරයි, මාර්ග ආරක්ෂාව අඩු කරයි, යටිතල පහසුකම්වල (පදික වේදිකා සහ පාලම්) කල්පැවැත්මට බරපතල ලෙස බලපායි සහ ප්‍රවාහන ක්‍රියාකරුවන් අතර සාධාරණ තරඟකාරිත්වයට බලපායි.
ස්ථිතික බර කිරිමේ විවිධ අවාසි මත පදනම්ව, අර්ධ ස්වයංක්‍රීය බර කිරිමේ ක්‍රමය හරහා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, චීනයේ බොහෝ ස්ථානවල අඩු වේග ගතික බර කිරිමේ ක්‍රම ක්‍රියාත්මක කර ඇත. අඩු වේග ගතික බර කිරිමේ ක්‍රමයට රෝද හෝ අක්ෂ පරිමාණයන් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් බර සෛල (වඩාත්ම නිවැරදි තාක්ෂණය) වලින් සමන්විත වන අතර අවම වශයෙන් මීටර් 30 සිට 40 දක්වා දිග කොන්ක්‍රීට් හෝ ඇස්ෆල්ට් වේදිකාවල ස්ථාපනය කර ඇත. දත්ත ලබා ගැනීමේ සහ සැකසුම් පද්ධතියේ මෘදුකාංගය බර සෛලය මගින් සම්ප්‍රේෂණය වන සංඥාව විශ්ලේෂණය කර රෝදයේ හෝ අක්ෂයේ බර නිවැරදිව ගණනය කරන අතර පද්ධතියේ නිරවද්‍යතාවය 3-5% දක්වා ළඟා විය හැකිය. මෙම පද්ධති ධාවන පථවලින් පිටත, බර කිරිමේ ප්‍රදේශවල, ගාස්තු කුටිවල හෝ වෙනත් ඕනෑම පාලිත ප්‍රදේශයක ස්ථාපනය කර ඇත. වේගය අඩුවීම පාලනය කර ඇති තාක් සහ වේගය සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 5-15 අතර වන තාක් කල්, මෙම ප්‍රදේශය හරහා ගමන් කරන විට ට්‍රක් රථය නතර කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
අධිවේගී ගතික බර කිරා බැලීම (HI-WIM):
අධිවේගී ගතික බර කිරන යනු රථවාහන ප්‍රවාහයේ සාමාන්‍ය වේගයෙන් ගමන් කරන විට අක්ෂ සහ වාහන බර මනින මංතීරු එකක හෝ කිහිපයක ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදක වේ. අධිවේගී ගතික බර කිරන පද්ධතිය මඟින් මාර්ග කොටසක් හරහා ගමන් කරන ඕනෑම ට්‍රක් රථයක් පාහේ කිරා මැන බැලීමට සහ තනි මිනුම් හෝ සංඛ්‍යාලේඛන වාර්තා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අධිවේගී ගතික බර කිරන (HI-WIM) හි ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:
සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය බර කිරිමේ පද්ධතිය;
එයට සියලුම වාහන වාර්තා කළ හැකිය - ගමන් වේගය, අක්ෂ ගණන, ගත වූ කාලය යනාදිය ඇතුළුව;
පවතින යටිතල පහසුකම් මත පදනම්ව (ඉලෙක්ට්‍රොනික ඇස්වලට සමාන) එය ප්‍රතිසංස්කරණය කළ හැකිය, අමතර යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය නොවන අතර පිරිවැය සාධාරණ ය.
අධිවේගී ගතික කිරුම් පද්ධති භාවිතා කළ හැක්කේ:
මාර්ග සහ පාලම් වැඩවල තත්‍ය කාලීන බර වාර්තා කිරීම; රථවාහන දත්ත රැස් කිරීම, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සංඛ්‍යාලේඛන, ආර්ථික සමීක්ෂණ සහ සැබෑ රථවාහන බර සහ පරිමාවන් මත පදනම්ව මාර්ග ගාස්තු මිල නියම කිරීම; අධික බර පටවන ලද ට්‍රක් රථ පූර්ව පරීක්ෂා කිරීමේ පරීක්ෂාව නීත්‍යානුකූලව පටවන ලද ට්‍රක් රථවල අනවශ්‍ය පරීක්ෂාවන් වළක්වන අතර මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්‍රේල්-03-2022
