අධි බර පැටවීම මාර්ග ප්‍රවාහනයේදී මුරණ්ඩු රෝගයක් බවට පත්ව ඇති අතර එය නැවත නැවතත් තහනම් කර ඇති අතර සෑම අංශයකින්ම සැඟවුණු අනතුරු ගෙන එයි.අධික බර පැටවූ වෑන් රථ රථවාහන අනතුරු සහ යටිතල පහසුකම් වලට හානි කිරීමේ අවදානම වැඩි කරන අතර, ඒවා "අධික බර පැටවූ" සහ "අධික පටවා නොගත්" අතර අසාධාරණ තරඟයකට ද හේතු වේ.එබැවින්, ට්රක් රථය බර රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන බව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.අධි බර පැටවීම වඩාත් ඵලදායි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම සහ බලාත්මක කිරීම සඳහා දැනට සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නව තාක්‍ෂණය බර-ඉන්-චලන තාක්‍ෂණය ලෙස හැඳින්වේ.Weigh-in-Motion (WIM) තාක්‍ෂණය මඟින් ට්රක් රථවල මෙහෙයුම්වලට කිසිදු බාධාවකින් තොරව පියාසර කිරීමේදී බර කිරා බැලීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ට්රක් රථ ආරක්ෂිතව සහ වඩාත් කාර්යක්ෂමව ගමන් කිරීමට උපකාරී වේ.
අධික බර පැටවූ ට්රක් රථ මාර්ග ප්‍රවාහනයට බරපතල තර්ජනයක් වන අතර, මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ අවදානම වැඩි කරයි, මාර්ග ආරක්ෂාව අඩු කරයි, යටිතල පහසුකම් (පදික මාර්ග සහ පාලම්) කල්පැවැත්මට බරපතල ලෙස බලපාන අතර ප්‍රවාහන ක්‍රියාකරුවන් අතර සාධාරණ තරඟකාරිත්වයට බලපායි.
ස්ථිතික බර කිරා බැලීමේ විවිධ අවාසි මත පදනම්ව, අර්ධ ස්වයංක්‍රීය බර කිරා බැලීම හරහා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, චීනයේ බොහෝ ස්ථානවල අඩු වේගයකින් ගතික බර කිරා බැලීම සිදු කර ඇත.අඩු වේගයකින් ගතික බර කිරීමට රෝද හෝ ඇක්සල් පරිමාණයන් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් බර සෛල (වඩාත් නිවැරදි තාක්‍ෂණය) වලින් සමන්විත වන අතර අවම වශයෙන් මීටර් 30 සිට 40 දක්වා දිග කොන්ක්‍රීට් හෝ ඇස්ෆල්ට් වේදිකාවල ස්ථාපනය කර ඇත.දත්ත අත්පත් කර ගැනීමේ සහ සැකසුම් පද්ධතියේ මෘදුකාංගය පැටවුම් සෛලය මගින් සම්ප්රේෂණය කරන ලද සංඥාව විශ්ලේෂණය කර රෝදයේ හෝ අක්ෂයේ බර නිවැරදිව ගණනය කරයි, සහ පද්ධතියේ නිරවද්යතාව 3-5% දක්වා ළඟා විය හැකිය.මෙම පද්ධති ධාවන පථවලින් පිටත, බර කිරන ස්ථානවල, ගාස්තු කුටිවල හෝ වෙනත් පාලිත ප්‍රදේශයක ස්ථාපනය කර ඇත.මෙම ප්‍රදේශය හරහා ගමන් කරන විට ට්රක් රථය නතර කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, මන්දගාමිත්වය පාලනය වන තාක් සහ වේගය සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 5-15 අතර වේ.
අධිවේගී ගතික බර (HI-WIM):
අධිවේගී ගතික බර කිරීම යනු මෙම වාහන ගමනාගමන ප්‍රවාහයේ සාමාන්‍ය වේගයකින් ගමන් කරන විට ඇක්සල සහ වාහන බර මනින මංතීරු එකක හෝ කිහිපයක ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදක වේ.අධිවේගී ගතික බර කිරන පද්ධතිය මාර්ග කොටසක් හරහා ගමන් කරන ඕනෑම ට්රක් රථයක් පාහේ කිරා මැන බැලීමට සහ තනි මිනුම් හෝ සංඛ්‍යාලේඛන වාර්තා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අධිවේගී ගතික බර (HI-WIM) හි ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:
සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය කිරුම් පද්ධතිය;
ගමනේ වේගය, අක්ෂ ගණන, ගත වූ කාලය යනාදිය ඇතුළුව - එයට සියලුම වාහන පටිගත කළ හැකිය.
පවතින යටිතල පහසුකම් (ඉලෙක්ට්‍රොනික ඇස්වලට සමාන) මත පදනම්ව එය ප්‍රතිනිර්මාණය කළ හැක, අමතර යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය නොවේ, සහ පිරිවැය සාධාරණයි.
අධිවේගී ගතික කිරුම් පද්ධති මේ සඳහා භාවිතා කළ හැක:
මාර්ග සහ පාලම් වැඩවල තත්‍ය කාලීන බර වාර්තා කරන්න;රථවාහන දත්ත එකතු කිරීම, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සංඛ්‍යාලේඛන, ආර්ථික සමීක්ෂණ, සහ මාර්ග ගාස්තු වල සැබෑ රථවාහන බර සහ පරිමාවන් මත පදනම්ව මිල නියම කිරීම;අධික ලෙස පටවා ඇති ට්රක් රථවල පූර්ව පරීක්‍ෂාව නීත්‍යානුකූලව පටවා ඇති ට්රක් රථවල අනවශ්‍ය පරීක්‍ෂාවන් මඟහරින අතර මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.
පසු කාලය: අප්රේල්-03-2022